下面证明不存在确保四次可以的策略.
下面文字之所以很长, 是因为我尽量在用自然语言讲解一个思路, 相信这个思路是很简单的.
Step I. 把 $9$ 辆赛车看成 $9$ 个点 $\{v_i\}_{i=1}^9$, 定义一张有向的完全图 $\Gamma$, 规则如是: $v_i$ 到 $v_j$ 有边相连当且仅当 $i\neq j$, 边定向为 $i\to j$ 当且仅当 $v_i$ 比 $v_j$ 快. 初始情况是这个有向完全图 $K_9$ 的各边定向均未知, 目标是找到最长 path 上的第二个点. (估计读者可以领会以上未加具体阐释的名词.)
Step II. 三辆车比完一次赛相当于提取三个点 $\{v_i,v_j,v_k\}$ 诱导的子图 (三角形) 中三条边的定向. 我们发现这里最慢的点是没用的, 因此和最慢点相连的边是无效信息, 有效信息就是较快两点间的边的定向.
Step III. 比完四场赛后, 我们相当于在 $\Gamma$ 中删去了 $\{v_{\sigma(l)}\}_{l=1}^4$, $\sigma$ 是某一置换. 同时 $\{v_{\sigma(l)}\}_{l=5}^9$ 诱导的子图 $K_5$ 中至多有四条边的定向被提取出来.
Step IV. 实际上, 我们永远无法确保留在 $K_5$ 中的有效信息是 $4$ 条. 因为 $K_5$ 中的某些点至少会参加两次比赛, 从而总可能出现 "某次比赛决出的较快点在下一次比赛中被删除" 之可能性, 其中蕴含 "包含有效信息的边被删除". 因此, 没有策略可以确保留在 $K_5$ 中的有效信息一定是 $4$ 条!
关于 Step IV. 的补充: 如果上述解释不够显然, 那么我们穷举.
Case I. 若第一次比较 $\{v_1,v_2,v_3\}$, 第二次比较包含 $\{v_1,v_2,v_3\}$ 中的较快点 $v_k$, 则可能出现 $v_k$ 在第二次被淘汰之可能性.
Case II. 若第一次比较 $\{v_1,v_2,v_3\}$, 第二次比较 $\{v_4,v_5,v_6\}$, 第三次比较包含前两次决出的四个较快点的其中一者 $v_s$, 则可能出现 $v_s$ 在第三次被淘汰之可能性.
Case III. 若第一次比较 $\{v_1,v_2,v_3\}$, 第二次比较 $\{v_4,v_5,v_6\}$, 第三次比较 $\{v_7,v_8,v_9\}$, 则三条有效信息无法被 $K_5$ 包含 (涉及六个点), 从而至少一条有效信息被淘汰. Step V. 但凡告诉你上述 $K_5$ 中的 $3$ 条边的指向, 你永远找不到第二快的点. 这是显然的: 因为 $5$ 个点被 $3$ 条边相连总是有多余一个连通分支, 从而无法全局比较! |